L’historique

Photo_ancienne

D’une longueur de 36,5 m, d’une largeur de 6.5 m et d’un déplacement lège de 100 tonnes, Le Venoge a été construit en 1905 pour le transport de marchandises sur le Lac Léman.

C’était le premier bateau au monde équipé d’un moteur diesel. C’était un moteur Sulzer deux temps d’une puissance de 90 KW, à renversement direct, qui actionnait une hélice à trois pales.

Moteur_Sulzer_4

Rétrospective

Dans les années soixante, lors d’une violente tempête, dans le port de la CGN plusieurs bateaux ont rompu leurs amarres. Résultat : deux bateaux ont coulé dont Le Venoge.

Après son refoulement, sa coque a été réparée et, à la même époque, le moteur a été changé suite à une panne.

Naufrage_moteur

Par la suite, Le Venoge a été employé principalement en hiver pour la réparation des piliers des débarcadères. Dès l’automne 2005, Le Venoge a été mis en vente par la CGN et racheté par l’association en juin 2006.

Nous recherchons également toute nouvelle information, photo ou souvenir concernant ce navire et serions heureux de connaître toute personne passionnée de l’histoire lémanique pour nous aider dans nos démarches.

Photos et plans aimablement transmises par la maison Sulzer et le Musée du Léman

Picto_photo_small Visitez la gallerie « Plans & anciennes photos»

Transformations


Ci-dessous, vous trouverez les transformations effectuées sur Le Venoge depuis son acquisition en 2007

2007 – Débarrassage du pont et des cales
Une équipe de bénévoles se charge de vider le bateau contenant du matériel divers devenu inutile. A cette occasion, 5o tonnes seront extraites du pont et des cales !!

Image_mission

 

2007 – Modification des bastingages
Afin de se mettre en conformité avec les exigences du service de la navigation et pour garantir la sécurité des passagers, une barrière (bastingage) a été posée à une hauteur d’un mètre sur tout le pourtour du navire.

Transformation_bastingages

 

2008 – Mise en place de la timonerie de La Suisse
Par chance et comme les « anciens » l’auraient probablement fait, nous avons installé, après quelques travaux de rénovation, la timonerie obsolète du bateau amiral de la CGN  La Suisse.

Transformation_timonerie

 

2008 – Pose du nouveau mât
Afin de rendre l’aspect du bateau aussi près que possible de sa version d’origine, il fut installé un nouveau mât dans le respect de l’architecture d’époque. Pour ce faire, nous avons bénéficié de l’extrême générosité notre Président fondateur qui nous a offert ce magnifique objet plus vrai que nature.

Transformation_mat

 

2008 – Fabrication et pose des tauds
Avec la pose du nouveau mât, rien ne s’opposait à la création « sur mesure » de tauds destinés au confort des usagers.

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2009 – Permis de navigation
Ayant profité du bassin de carénage de la CGN, le bateau mis a sec  bénéficia des contrôles requis et d’une peinture entièrement refaite. Coque, pont  tout a été repris. Le travail intensif et la disponibilité des services de l’Etat nous ont permis d’obtenir  LE PERMIS DE NAVIGATION. Celui-ci nous donne la possibilité d’accueillir 125 passagers…

Transformation_carenage

 

2010 – Aménagement des cales
Et ce fut le tour des cales d’être restaurées avec un mobilier en chêne massif pour l’accueil de 65 personnes !

Transformation_cale

 

2012 – Equipement d’appareils ménagers
Installation d’une cuisinière et de réfrigérateurs à la disposition des personnes qui le souhaitent.

Transformation_bar

 

2013 – Travaux dans la poupe, finition de la timonerie
Création d’une cabine d’accueil permettant à 6 équipiers de dormir « sur place » en cas de besoins. Finition des travaux d’aménagement et d’équipement de la timonerie.

Transformation_cabine

 

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Sorties / Evénements


Evénements prévus en 2014

Du 4 au 12 avril 2014
Cully Jazz Festival
La 32e édition aura lieu du 4 au 12 avril 2014. Pour la 3e année consécutive, le caveau flottant du Festival, Le Boat Club Venoge, sera à quai. Il restera amarré aux rives de Cully durant toute la manifestation. Plusieurs formations de jazz manouche viendront y dompter le rythme imposé par les vagues et y feront vibrer leur meilleur swing. Ouvert au public, entrée gratuite.

Image_Cully

 

Le 25 mai 2014
Parade CGN – Vevey
La Parade Navale de la CGN aura lieu une nouvelle fois à Vevey et réunira la plus prestigieuse flotte de bateaux Belle Epoque. Cette sortie est réservée aux membres fondateurs et à leurs proches.

 

Le 6 septembre 2014
Ponton ouvert à Perroy
La journée Ponton ouvert est l’occasion pour les membres fondateurs, les Amis du Venoge et leurs proches de se retrouver dans une ambiance conviviale. C’est aussi une opportunité pour le public de venir à bord et de devenir un Ami du Venoge à cette occasion, nous nous réjouissons de vous accueillir !

 

Date à définir
L’apéro prend le large
Une fois de plus, les vignerons de l’Appellation Perroy d’Origine se réuniront sur Le Venoge pour faire découvrir leur millésime 2013. Dégustation à bord et à quai, ainsi que deux sorties sur le lac à 13h et 15h. pour 15.-/pers, y compris le verre souvenir. Ouvert au public.

 

Picto_photo_small  Visitez la gallerie « Sorties »

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Souvenirs et archives


Ci-dessous, vous trouverez les événements auquel Le Venoge a participé et les archives plus anciennes

Du 12 au 14.09.2013 :
Paillotte Festival 2013
A l’occasion du Paillotte Festival 2013, des pieux d’amarrages ont été plantés devant le parc de l’indépendance à Morges pour accueillir  Le Venoge qui a fait office de bar VIP.

Image_Paillotte

Du 13.04 au 22.04.2012 :
Cully Jazz Festival
Pour le 30ème, Le Venoge a été le premier caveau flottant durant les dix jours de la manifestation. Avec 5 concerts à bord, quelques mémorables fin de soirées et malgré un temps frais et maussade, ce fut un véritable succès.

Cully_4

25.09.2010 :
La Nuit des Epouvantails
A l’occasion de sa 8ème édition la ville de Morges s’est offerte un grand spectacle féérique et pyrotechnique au débarcadère où l’on assista à la procession des épouvantails et à l’embrasement de leur roi. Une soirée riche en événements où Le Venoge était partie prenante sous des gerbes de feux d’artifices.

Epouvantails_2010_2

Du 27.8 au 12.09.2009  :
Le Garçon Savoyard
Durant toute cette période estivale, Le Venoge intégrait les chalands de l’époque dans le cadre du magnifique spectacle Le Garçon Savoyard qui se déroulait au port de Cully. A cette occasion, les Communes du District de Lavaux organisèrent une grande réception à bord, pour ensuite naviguer au large en admirant leur beau vignoble.

 

Archives plus anciennes

26-03-09 : Evenement historique. Le mât de chargement qui servait à l’époque au remplissage des cales de divers matériaux a été fixé au Bouveret. Grâce à la générosité de notre Président, ce mât a été reconstruit selon le gabarit d’origine, en respectant les mesures et diamètres, de même que les deux vergues qui serviront à supporter les tauds (vastes toiles de tente) permettant à nos futurs visiteurs de se mettre à l’abri du soleil… ou de la pluie !

18-10-08 : Une dégustation de plus de 60 vins étrangers a remporté un beau succès, sous un soleil radieux. La cale avait été aménagée en trois secteurs dont un réservé à New Wines et les deux autres à Diffuvins.  Sur le pont il y avait possibilité de se restaurer chez Edmond.

13-09-08 : Baptême au port de Perroy  (voir rubrique « Baptême »).

01-08-08 : Première sortie nocturne du Venoge. Les membres fondateurs et leurs proches  ont pu assister aux splendides feux d’artifice du 1er Août au large du château de Rolle dans une ambiance chaleureuse et conviviale.

31-05-08 : Malgré le temps maussade, la sortie « L’Apéro prend le large » a remporté un beau succès. A chaque levée d’ancre, une septantaine de personnes sont montées à bord,
bien installées sur le pont, entourées et arrosées par les vignerons de l’Apéro.
 Après le discours de notre Président Fredy Marti, la ballade sur le Léman fut agrémentée d’un petit intermède musical. En effet, la chanson « Le Venoge » spécialement dédiée à ses sauveteurs fut merveilleusement interprétée par François Emery, auteur du texte 
et accompagné par David Busset qui a composé la musique. 
Le Venoge vogue en direction d’Allaman et poursuit jusqu’à Rolle 
en contournant l’Ile de La Harpe avec à la barre notre co-pilote Serge Oetiker, sous l’oeil expert de notre capitaine Dodo.
 A mi parcours, Le Venoge rencontre La Vaudoise et c’est l’apothéose !
 Grâce à la présence du Sauvetage de Rolle, ils nous laissent des souvenirs
 photographiques uniques de cet événement, merci.

Mai 08 : La nouvelle timonerie (ex La Suisse) est posée. Le pont est repeint et le bar fonctionne.

02-04-08 : Assemblée générale Ordinaire à Bougy-Villars

Mars 08 : La cambuse des membres fondateurs est terminée.

Oct.-Févr. 08 : Les sanitaires fonctionnent, les planchers de soute sont terminés ainsi que le 80 % des installations intérieures.

Sept. 07 : Nouveau flyer décrivant les buts de notre association.

Juin 07    — Un passionné nous a aimablement transmis quelques photos du Venoge.

18-04-07 — Assemblée générale Ordinaire à Lavigny.

Mars-Avril 07 : Le pont a été débarrassé du matériel servant à la construction des pontons.
 Les cales ont été vidées. Les travaux de serrureries pour la mise en place de barrières sont en cours.

Fév. 07  : Le magazine Nautisme Romand publie dans son No 249 de février 2007,
 un sympathique article sur Le Venoge.

01-02-07 : Mise à jour du document de présentation du Venoge en incluant les derniers travaux.

14-12-06 : Carénage

01-10-06 :
Fiabilisation de l’amarrage

23-06-06 :
Convoyage

14-06-06 :
Constitution de l’Association

13-06-06 :
Achat du Venoge

06-06-06 :
Première visite du Venoge

 

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Presse


Quelques articles de presse

Le Venoge enfin baptisé ,  La Côte, 15.09.08
Plus qu’un baptême, c’est une renaissance ! ,  24 Heures, 15.09.08
Dégustation sur les flots ,  L’écho, 6 juin 2008
Une croisière en dégustation ,  L’écho, 30 mai 2008
Pour sa première sortie publique, Le Venoge fera honneur aux vins , 24 Heures, 22.5.08
L’appellation vogue sur Le Venoge , La Côte, 22 mai 2008
Une bande de copains restaure le Venoge , 24 Heures, 2 mai 2007
Le Venoge » échappe in extremis à la démolition , La Côte, 27 juin 2006
Une bande de copains rachète le cargo Venoge à la CGN , 24 Heures, 24 juin 2006
La nouvelle vie du Venoge , l’écho, 30juin 2006
Coup de coeur salvateur pour le « Venoge » , Journal de Morges, 30 juin 2006

Articles plus anciens

Patrimoine menacé


Un nouveau bateau historique de la CGN en danger potentiel
Encore une mauvaise nouvelle pour le patrimoine lémanique en cette année déjà chargée dans ce domaine : le « site non-officiel » de la CGN de notre confrère J. Vernet annonce la décision de la CGN de vendre le cargo Venoge au plus offrant et de sous-traiter l’entretien des débarcadères.

Après le Valais, dont il ne reste que le souvenir, après l’Helvétie mise hors service en 2002, juste avant l’Italie et le Vevey dont l’arrêt est imminent, la CGN choisit ainsi de se débarrasser d’un autre de ses bâtiments historiques.
La Venoge était le dernier cargo construit pour la CGN au temps où elle transportait non seulement des passagers, mais aussi des marchandises. Bien que ce bateau n’ait été utilisé pour cette activité que de 1905 à 1930, il a survécu jusqu’à nos jours comme bateau atelier utilisé pour entretenir les piquets des débarcadères. Il affiche encore sur ses flancs les marques de charge en bronze indiquant l’enfoncement de la coque en fonction de la cargaison embarquée.
La Venoge appartient au patrimoine technique de notre lac et de la Suisse toute entière. C’est en effet le premier bateau à moteur diesel totalement autonome construit par Sulzer, à une époque ou l’application de ce type de propulsion à des bateaux était encore balbutiante. Alors que le moteur permettait directement la marche avant, il devait, pour assurer la marche arrière, être découplé de l’hélice pour servir de génératrice électrique et entraîner un moteur électrique tournant en sens inverse. C’est ainsi que se concrétisait le génie de Sulzer a une époque où les boîtes à vitesses étaient rudimentaires, les moteurs diesel réversibles encore à inventer, et où la Suisse était à la pointe mondiale de l’industrie des machines.
Il reste à espérer que la Venoge trouvera un acquéreur conscient de sa valeur patrimoniale et que les hauts fourneaux n’auront pas le dernier mot comme ils l’ont eu pour le Général Dufour, le Lausanne, le Major Davel et le Valais.
Yves de Siebenthal

Morges pourrait se doter d’un lieu de concert sur le cargo Venoge
(24Heures – 8 février 2006)
Après la galère La Liberté, la nouvelle grande vedette M/S Morges, voilà qu’un troisième navire pourrait être associé à Morges. En effet, l’Association morgienne d’activités culturelles (AMAC) propose d’aménager l’ancien bateau de service (pour la réfection des débarcadères) Venoge afin d’en faire un lieu culturel de restauration et une salle de concert.
Les promoteurs de cette idée ont eu la sagesse de renoncer à faire naviguer le bateau (comme l’ex-AMJ), ce qui aurait impliqué de lourds investissements. Le bateau sera en principe amené sur terre ferme; plusieurs emplacements sont en lice. Notons tout de même que le projet en est seulement au stade de l’étude de faisabilité.
L’idée est sympathique, et – si elle se concrétise – elle évitera la démolition de la première unité à moteur diesel de la CGN.

Il barre le S/S Rhône III l’été et il enfile son bleu l’hiver
(La Côte – 22 février 1999)
Les connaisseurs auront reconnu le capitaine DONINELLI, qui passe l’hiver à réparer les appareils de choc des débarcadères au moyen du bateau de service (construit à l’origine pour le transport des marchandises) M/S Venoge. L’article rappelle le principe du travail à la CGN: navigation en été, travaux d’entretien et de réparation en hiver; un rythme bien marin, car la navigation maritime était (est encore un peu) ralentie en hiver.Le M/S Venoge est une unité peu connue des voyageurs; on peut l’apercevoir en été souvent amarrée au Bouveret.